Enemmistö – Majoritet 1:2014 luettavissa digitaalisesti.
Aihearkisto: Artikkelit
Enemmistön syyskokous pidetty
Yhdistys piti syyskokouksensa 17.11.2021 Arabiassa Johtokunnan jäsenen Matti Kosolan talon kerhotilassa.
Johtokunta jatkaa Keijo Lehikoisen puheenjohtajuudella. Risto Larjavaara on vpj. Matti Kosola ja Olli Orkoneva ovat muut jäsenet.
Koronan takia emme pitäneet kevätkokousta. Kesällä tapasimme helteellä Katajanokan Upseerikasinon viereisellä kivimuurilla. Tällöin hyväksyttiin toimintakertomus ja annettiin vastuuvapaus johtokunnalle.
Yhdistyksen ainoat menoerät ovat nettisivujen vuosimaksu ja vanhanaikaisen tilin kuukausimaksut. Siksi toivomme tukimaksuja. Kiitos etukäteen!
Helsingin Sanomat 50 vuotta sitten: Aleksanterinkatu yhä pyhitetty jalankulkijoille
Aleksanterinkatu yhä pyhitetty jalankulkijoille
Aleksanterinkatu yhä pyhitetty jalankulkijoille
HELSINGIN Aleksanterinkatu pysyi maanantainkin kävelijöille pyhitettynä, joskin jotkut autoilun kannattajat purkivat kiukkuaan kadulle pystytettyihin merkkeihin.
Kävelykatukokeilun tarkasta päättymishetkestä oli päivällä epätietoisuutta; katu pidettiin kuitenkin autoilta suljettuna.
Sen rakennelmia purettiin rauhallisesti pitkin päivää odoteltaessa kaupunginhallituksen ratkaisevaa päätöstä, jonka mukaan kokeilua jatketaan 8.1.1971 asti.
Maanantaina kerättiin edelleen nimiä kansalaisadressiin, jossa toivotaan Aleksin tekemistä kävelykaduksi.
Enemmistö ry:n edustajat marssivat iltapäivällä ylipormestari Teuvo Auran puheille mukanaan 6 723 nimeä.
Enemmistö ry:n yhdistetty kevätkokus ja kesäretki ma 27.7.2020
Enemmistö ry piti kevätkokouksen ravintola Zinnkellerissä Kruununhaassa 27.7.2020. Kokouksessa hyväksyttiin yhdistyksen tilinpäätös ja toimintakertomus vuodelta 2019, ja myönnettiin vastuuvapaus edellisen vuoden hallituksella. Koronavirusepidemian johdosta kevätkokouksen ajankohta siirtyi myöhemmälle.
Enemmistön kevätkokous siirtyy
Enemmistön sääntömääräinen kevätkokous siirretty koronaviruksen aiheuttaman tilanteen takia myöhempään ajankohtaan.
Siihen asti pysytään terveenä ja ollaan kuulolla.
Enemmistö
hallitus
Helsingin raideruuhkaan on ratkaisu
Julkaistu:
ANTTI KALLIO valitti kirjoituksessaan”Vaihto metrosta junaan vie aikaa”(13.1), miten siirtymiseen kuluu helposti yli kymmenen minuuttia ja toivoi Pisararadan toteuttamista. Se on niin suuren luokan hanke, että esitän nopeampaa ja halvempaa ratkaisua.
Kansantaloudellisesti tehtiin ikävä virhe, kun länsimetron asemat rakennettiin itämetron asemia lyhyemmiksi. Sen seurauksena metrojunat tulevat väistämättä ruuhka-aikoina käymään ahtaiksi. Ymmärrettävästi asemien läheisyyteen rakennetaan tiivistämällä yhä lisää. Mikä ratkaisuksi? Espoon asemahalleja ei enää voida pidentää kuuden vaunun eli kolmen vaunuparin mittaisiksi.
Triplan kauppakeskuksen alla Pasilassa on valmis tilavaraus metrolle. Samoin Kampin metroaseman alla on toinen halli, jossa on valmiit sepeliraidepohjat etelästä pohjoiseen suunniteltua metrorataa varten.
Oivallinen ratkaisu ruuhkiin on ajaa kuusivaunuisilla metrojunilla Vuosaaresta ja Mellunmäestä Kamppiin ja uutta rataa Töölön ja Meilahden kautta Pasilaan. Tietysti nuo uudet edellä mainitut asemat olisivat tarpeeksi pitkiä. Vanhoissa suunnitelmissa kolmantena asemana on Olympiastadion.
Tällä ratkaisulla Pasilassa saadaan junapainetta helpotettua ahtaalle päärautatieasemalle. Kallion toivomat nopeammat kävelyt metrosta juniin toteutuisivat Pasilassa. Kampin ja Pasilan välinen yhdysrata olisi paljon nopeammin rakennettavissa ja oleellisesti halvempi ratkaisu kuin Pisararata. Jotta tämä yhtälö kävisi tajuttavaksi, luonnollisesti joka toiset tai useammatkin lyhyemmät metrojunat jatkaisivat länsimetron rakenteilla olevalle tulevalle pääteasemalle Kivenlahteen.
Risto Larjavaara
Helsinki
Mielipidekirjoitus on julkaistu Helsingin Sanomissa 19.1.2020